Nå er det 40 år siden GM laget en mye bedre hybridbil prototype enn dagens ineffektive utgaver med UBRUKELIGE firetaktmotorer , de lot en stirlinggenerator drive en bufferbatteribank og en el.motor til hjuldrift . En stirlingmotor kan fyres med det meste med dobbel virkningsgrad i forhold til firetaktmotorer . Verden er full av ved og det er enkelt å vedfyre en stirling til bilbruk , tungtrafikken kan drives av automatiske pelletsfyrer . Når et vedfyrt stirling / el.kjøretøy er parkert kan det kobles til straumnettet og man kan selge den straumen man ikkje trenger til husbruk , med diode ol sparelys skal det ikkje ofte og mye ved til husbruk … Batteriene bør ved intensiv forsking kunne erstattes av kondensatorer .

Men her hjemme diskuterer vi småtterier, kvasi teorier og nekter å se den virkelige faren.

Verdens befolkning er ventet å nå ni milliarder i 2050, og utviklingsland vil stå for 90 prosent av veksten.
TV2

Jeg mener at miljøet må settes fremfor alt. Vis ikke miljø politikken er god. Vil verden gå under en gang. Derfor må vi få inn tiltakk nå som hovedsaklig er best for miljøet. Så kan vi tilpasse oss deretter. For vis verden går under går alt tapt. Hva er viktigst oljepengene eller at jorda vår skal få leve videre. Så menneskeheten kan få leve videre. Dette er et spørsmål jeg tror det som bestemmer ikke tar så seriøst som det ser ut til at det gjør. Noen er seriøse med politikken sin, men det er enda en gjeng der ute som ikke gjør en god nok jobb! Hva er best?
— svaret blir nok spennede?

Eidsivas ladbare hybridbil er en av to påmeldte ladbare hybrider som stiller til start i EVS Viking Rally 11.-13. mai. Team Eidsiva ble nr. 3 på bakkeløpet mandag 11. mai, og slo dermed Henning Solberg.

Jeg er ikke så sikker. Jeg vet at klimasaken fortjener plass i valgkampen, men det er ikke sikkert alle partiene ser like stor egeninteresse i at det skjer.

Hva er den viktigste jobben for Norge? Jeg svarer “klima”. Men jeg vet at mange andre vil svare andre ting: Arbeidsplasser, distriktsutvikling, kommuneøkonomi, finanskrisen – listen er lang. Mange av sakene koker ned til: Hvor mye vil de ulike samfunnsmålene koste, og hva vil vi få igjen? Og mye av klimadebatten har hittil vært fokusert på hva det vil koste, men lite på hva vi får igjen. Klimatiltak koster, ja, men det finnes både kostbare og mindre kostbare tiltak, og dessuten: De representerer både en investering og en forsikring for fremtiden. Investering, fordi det vi nå spanderer på energieffektivisering, energiomlegging, fornybar energi og et strømnett som er tilpasset det økte innslaget av fornybar strøm, vil gi gevinster etterhvert. Og forsikring, fordi tiltak nå gjør at vi slipper enda dyrere tiltak senere. Heller enn å stille spørsmålet “Har vi råd?”, må vi stille spørsmålet “Har vi råd til å la være?”.